บทนำเกี่ยวกับโครงสร้างของวาล์วกันกลับ

โครงสร้างของวาล์วกันกลับส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัววาล์ว จานวาล์ว สปริง (วาล์วกันกลับบางชนิดมีสปริงด้วย) และชิ้นส่วนเสริมอื่นๆ เช่น ที่นั่งวาล์ว ฝาครอบวาล์ว ก้านวาล์ว สลักบานพับ เป็นต้น ต่อไปนี้เป็นคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับโครงสร้างของวาล์วกันกลับ:

อันดับแรก ตัววาล์ว

หน้าที่การทำงาน: ตัววาล์วเป็นส่วนประกอบหลักของวาล์วกันกลับ โดยช่องภายในมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อ ทำให้ไม่ส่งผลกระทบต่อการไหลของท่อเมื่อใช้งาน

วัสดุ: ตัววาล์วมักทำจากโลหะ (เช่น เหล็กหล่อ ทองเหลือง สแตนเลส เหล็กกล้าคาร์บอน เหล็กดัด ฯลฯ) หรือวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ (เช่น พลาสติก ไฟเบอร์กลาสเสริมแรง ฯลฯ) การเลือกวัสดุที่เหมาะสมจะขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของตัวกลางและแรงดันใช้งาน

วิธีการเชื่อมต่อ: โดยทั่วไปตัววาล์วจะเชื่อมต่อกับระบบท่อโดยใช้การเชื่อมต่อแบบหน้าแปลน การเชื่อมต่อแบบเกลียว การเชื่อมต่อแบบเชื่อม หรือการเชื่อมต่อแบบแคลมป์

ประการที่สองคือแผ่นวาล์ว

หน้าที่: แผ่นดิสก์เป็นส่วนประกอบสำคัญของวาล์วกันกลับ ซึ่งใช้ในการป้องกันการไหลย้อนกลับของของเหลว การเปิดวาล์วอาศัยแรงดันของของเหลว และเมื่อของเหลวพยายามไหลย้อนกลับ แผ่นดิสก์จะปิดลงด้วยแรงกระทำจากปัจจัยต่างๆ เช่น ความแตกต่างของความดันของของเหลวและแรงโน้มถ่วงของตัวมันเอง

รูปทรงและวัสดุ: โดยทั่วไปแผ่นดิสก์จะมีรูปทรงกลมหรือทรงแผ่นกลม และวัสดุที่เลือกใช้จะคล้ายกับวัสดุของตัวเครื่อง และอาจมีการหุ้มด้วยหนัง ยาง หรือวัสดุสังเคราะห์บนโลหะเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการปิดผนึก

โหมดการเคลื่อนที่: โหมดการเคลื่อนที่ของแผ่นวาล์วแบ่งออกเป็นแบบยกและแบบแกว่ง แผ่นวาล์วตรวจสอบแบบยกจะเคลื่อนที่ขึ้นลงตามแกน ในขณะที่แผ่นวาล์วตรวจสอบแบบแกว่งจะหมุนรอบเพลาหมุนของช่องทางที่นั่งวาล์ว

ประการที่สาม สปริง (วาล์วกันกลับบางชนิดมีสปริง)

หน้าที่การทำงาน: ในวาล์วกันกลับบางประเภท เช่น วาล์วกันกลับแบบลูกสูบหรือแบบกรวย จะใช้สปริงช่วยในการปิดแผ่นดิสก์เพื่อป้องกันปรากฏการณ์ค้อนน้ำและการไหลย้อนกลับ เมื่อความเร็วในการไหลไปข้างหน้าลดลง สปริงจะเริ่มช่วยในการปิดแผ่นดิสก์ เมื่อความเร็วในการไหลเข้าเป็นศูนย์ แผ่นดิสก์จะปิดที่นั่งก่อนที่จะเกิดการไหลกลับ

ประการที่สี่ ส่วนประกอบเสริม

ที่นั่งวาล์ว: ทำหน้าที่ประกบกับแผ่นวาล์วเพื่อสร้างพื้นผิวการปิดผนึก เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการปิดผนึกของวาล์วกันกลับ

ฝาครอบตัวถัง: ครอบตัวถังเพื่อป้องกันชิ้นส่วนภายใน เช่น จานเบรกและสปริง (ถ้ามี)

ก้านวาล์ว: ในวาล์วกันกลับบางประเภท (เช่น วาล์วกันกลับแบบยกบางรุ่น) ก้านวาล์วใช้สำหรับเชื่อมต่อแผ่นดิสก์เข้ากับตัวกระตุ้น (เช่น คันโยกแบบแมนนวลหรือตัวกระตุ้นไฟฟ้า) เพื่อควบคุมการเปิดและปิดแผ่นดิสก์ด้วยตนเองหรือโดยอัตโนมัติ อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าวาล์วกันกลับบางประเภทไม่มีก้านวาล์ว

สลักบานพับ: ในวาล์วตรวจสอบแบบสวิง สลักบานพับใช้สำหรับเชื่อมต่อแผ่นดิสก์เข้ากับตัววาล์ว ทำให้แผ่นดิสก์สามารถหมุนรอบสลักได้

ประการที่ห้า การจำแนกโครงสร้าง

วาล์วกันกลับแบบยก: แผ่นดิสก์จะเคลื่อนที่ขึ้นลงตามแกน และโดยทั่วไปสามารถติดตั้งได้เฉพาะกับท่อแนวนอนเท่านั้น

วาล์วกันกลับแบบสวิง: แผ่นดิสก์จะหมุนรอบแกนของช่องที่นั่ง และสามารถติดตั้งในท่อแนวนอนหรือแนวตั้งได้ (ขึ้นอยู่กับการออกแบบ)

วาล์วกันกลับแบบผีเสื้อ: แผ่นดิสก์หมุนรอบแกนในที่นั่งวาล์ว โครงสร้างเรียบง่าย แต่การปิดผนึกไม่ดี

ประเภทอื่นๆ: ยังรวมถึงวาล์วกันกลับแบบรับน้ำหนักมาก วาล์วแบบติดตั้งด้านล่าง วาล์วกันกลับแบบสปริง เป็นต้น ซึ่งแต่ละประเภทมีโครงสร้างและสถานการณ์การใช้งานเฉพาะของตนเอง

ประการที่หก การติดตั้งและการบำรุงรักษา

การติดตั้ง: เมื่อติดตั้งวาล์วกันกลับ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทิศทางการไหลของของเหลวสอดคล้องกับทิศทางของลูกศรที่ทำเครื่องหมายไว้บนตัววาล์ว ในขณะเดียวกัน สำหรับวาล์วกันกลับขนาดใหญ่หรือวาล์วกันกลับชนิดพิเศษ (เช่น วาล์วกันกลับแบบสวิง) ควรพิจารณาตำแหน่งการติดตั้งและรูปแบบการรองรับด้วย เพื่อหลีกเลี่ยงน้ำหนักหรือแรงกดที่ไม่จำเป็น

การบำรุงรักษา: การบำรุงรักษาวาล์วกันกลับค่อนข้างง่าย โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยการตรวจสอบประสิทธิภาพการปิดผนึกของแผ่นวาล์วและที่นั่งวาล์วเป็นประจำ การทำความสะอาดสิ่งสกปรกที่สะสม และการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรออย่างรุนแรง สำหรับวาล์วกันกลับที่มีสปริง ควรตรวจสอบความยืดหยุ่นและสถานะการทำงานของสปริงเป็นประจำด้วย

โดยสรุป โครงสร้างของวาล์วกันกลับถูกออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าของเหลวสามารถไหลได้ในทิศทางเดียวเท่านั้นและป้องกันการไหลย้อนกลับ การเลือกวัสดุและรูปแบบโครงสร้างที่เหมาะสมของตัววาล์ว จานวาล์ว และส่วนประกอบอื่นๆ รวมถึงการติดตั้งและการบำรุงรักษาที่ถูกต้อง จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าวาล์วกันกลับจะทำงานได้อย่างเสถียรในระยะยาวและทำหน้าที่ได้ตามที่คาดหวัง