คำอธิบายวาล์ว DBB: เหตุใดวาล์วบอลคู่จึงถูกใช้สำหรับการแยกส่วนที่สำคัญ

ในโรงงานผลิตน้ำมันและก๊าซ โรงงานเคมี สถานีขนถ่ายก๊าซธรรมชาติเหลว และแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง การแยกส่วนความดันไม่ใช่เพียงแค่การปฏิบัติงานตามปกติ แต่เป็นข้อกำหนดด้านความปลอดภัย ก่อนเริ่มการบำรุงรักษาปั๊ม คอมเพรสเซอร์ เครื่องมือวัด หรือส่วนท่อส่งปลายทาง ผู้ปฏิบัติงานต้องมั่นใจว่าความดันถูกแยกออกอย่างสมบูรณ์และไม่มีการรั่วไหลกลับเข้าไปในพื้นที่ทำงาน

นั่นคือที่ที่วาล์ว DBBกลายเป็นสิ่งสำคัญ

DBB ย่อมาจากดับเบิ้ลบล็อกแอนด์บลีดแนวคิดนี้ตรงไปตรงมา: มีแผ่นกั้นการปิดผนึกอิสระสองแผ่น โดยมีจุดระบายอากาศอยู่ตรงกลาง ในทางปฏิบัติ การจัดเรียงแบบนี้ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถตรวจสอบการแยกส่วนได้อย่างน่าเชื่อถือก่อนเริ่มงานบำรุงรักษาหรือการตรวจสอบ

ในบรรดาการกำหนดค่า DBB ที่แตกต่างกันนั้นวาล์วลูกบอลคู่ได้กลายเป็นหนึ่งในโซลูชันที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุด เนื่องจากเป็นการผสมผสานการออกแบบที่กะทัดรัด การปิดผนึกที่เชื่อถือได้ และการติดตั้งที่ง่ายขึ้นไว้ในชุดประกอบแบบครบวงจรเพียงชุดเดียว

ในระบบท่อส่งสมัยใหม่หลายแห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในงานนอกชายฝั่งและงานที่มีแรงดันสูง ปัจจุบันนิยมใช้บอลวาล์วแบบรวม (DBB) มากกว่าการติดตั้งบอลวาล์วแยกสองตัวพร้อมท่อเพิ่มเติมระหว่างกัน

วาล์ว DBB คืออะไร?

A วาล์ว DBBจัดเตรียมให้:

• จุดแยกอิสระสองจุด
• มีจุดระบายอากาศหรือช่องต่อระบายอากาศเพียงจุดเดียวระหว่างกัน

จุดประสงค์นั้นง่ายมาก หลังจากปิดฉนวนกั้นทั้งสองด้านแล้ว ช่องว่างระหว่างฉนวนทั้งสองสามารถระบายออกได้ทางช่องระบายอากาศ หากไม่มีแรงดันหรือของเหลวรั่วไหลออกมา ผู้ปฏิบัติงานจะทราบว่าซีลทั้งสองด้านปิดสนิทดีแล้ว

ขั้นตอนการตรวจสอบนี้มีความสำคัญในสภาพการใช้งานจริง แม้แต่รอยรั่วเล็กน้อยผ่านวาล์วที่สึกหรอ ก็อาจก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยอย่างร้ายแรงในระหว่างการบำรุงรักษาได้

ในระบบรุ่นเก่า การทำงานของ DBB มักทำได้โดยใช้:

• วาล์วลูกบอลสองตัวแยกกัน
• ส่วนม้วน
• วาล์วระบายอากาศเพิ่มเติม

โครงสร้างแบบนั้นยังคงมีอยู่ในพืชหลายชนิด อย่างไรก็ตาม มันมีจำนวนเพิ่มมากขึ้น:

• ความซับซ้อนของระบบท่อ
• การเชื่อมต่อหน้าแปลน
• น้ำหนักการติดตั้ง
• จุดรั่วไหลภายนอกที่อาจเกิดขึ้นได้

A วาล์วลูกบอลคู่วาล์วตัวนี้รวมกลไกบอลสองตัวไว้ในตัววาล์วเดียว โดยมีช่องระบายอากาศตรงกลาง ทำให้ระบบโดยรวมมีขนาดกะทัดรัดขึ้นและบำรุงรักษาง่ายขึ้น

สำหรับโครงการนอกชายฝั่งและระบบแบบโมดูลาร์ การลดจำนวนท่อและหน้าแปลนลงนั้นสามารถสร้างความแตกต่างได้อย่างเห็นได้ชัด

วิธีการทำงานของวาล์วบอลแบบสองลูก

หลักการทำงานไม่ซับซ้อน

ภายในตัววาล์วประกอบด้วยลูกบอลปิดสองตัวแยกกันวางเรียงกัน ระหว่างลูกบอลทั้งสองมีช่องว่างที่เชื่อมต่อกับวาล์วระบายอากาศ

เมื่อลูกบอลลูกแรกปิดลง การไหลจะถูกปิดกั้นที่ด้านต้นน้ำ ลูกบอลลูกที่สองทำหน้าที่เป็นกำแพงกั้นการปิดผนึกอิสระอีกชั้นหนึ่งที่ด้านปลายน้ำ การเปิดวาล์วระบายอากาศระหว่างลูกบอลทั้งสองจะปลดปล่อยแรงดันที่ถูกกักไว้และยืนยันว่าการปิดผนึกทั้งสองทำงานได้อย่างถูกต้อง

ในสภาพการใช้งานจริงในโรงงาน ผู้ปฏิบัติงานมักใช้ช่องระบายอากาศเพื่อ:

• ตรวจสอบการแยกส่วนก่อนทำการบำรุงรักษา
• ระบายน้ำทิ้งที่มีสารตกค้าง
• ตรวจสอบการรั่วซึมของเบาะนั่ง
• ลดแรงดันภายในโพรงอย่างปลอดภัย

นี่เป็นเหตุผลหนึ่งที่วาล์ว DBB ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในท่อส่งของเหลวอันตรายที่ลำเลียง:

• ไฮโดรคาร์บอน
• ก๊าซแรงดันสูง
• สารเคมีที่เป็นพิษ
• ไฮโดรเจน
• ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG)

วาล์วลูกบอลเดี่ยวมาตรฐานสามารถแยกการไหลได้ แต่ไม่ได้ให้การตรวจสอบในระดับเดียวกัน

การออกแบบวาล์วบอลคู่แบบลอยตัวเทียบกับแบบแกนหมุน

วาล์วแบบลูกบอลคู่ (DBB) ไม่ได้ใช้โครงสร้างภายในแบบเดียวกันทั้งหมด แบบที่พบได้บ่อยที่สุดสองแบบคือ แบบลูกบอลลอยตัว และแบบลูกบอลยึดกับแกนหมุน

การออกแบบลูกบอลลอยน้ำ

โครงสร้างลูกบอลลอยตัวเป็นเรื่องปกติในขนาดเล็กและการใช้งานที่มีแรงดันปานกลาง

ในการออกแบบนี้ แรงดันในท่อจะดันลูกบอลเข้ากับที่นั่งด้านล่างเพื่อสร้างแรงปิดผนึก โครงสร้างค่อนข้างเรียบง่าย ซึ่งช่วยลดต้นทุนการผลิต

วาล์วบอลคู่แบบลอยตัวมีการใช้งานอย่างแพร่หลายใน:

• ท่อกระบวนการทั่วไป
• ระบบน้ำ
• บริการไฮโดรคาร์บอนแรงดันปานกลาง
• แอปพลิเคชันยูทิลิตี้

สำหรับระบบอุตสาหกรรมหลายประเภท การออกแบบแบบลอยตัวทำงานได้ดีและบำรุงรักษาง่ายกว่า

อย่างไรก็ตาม แรงบิดในการทำงานจะเพิ่มขึ้นตามขนาดของวาล์วและความดันที่สูงขึ้น ในระบบท่อขนาดใหญ่ นี่จึงกลายเป็นข้อจำกัดในทางปฏิบัติ

การออกแบบแบบยึดแกนหมุน

วาล์วบอลคู่แบบติดตั้งบนแกนหมุน มักใช้ในงานต่อไปนี้:

• ท่อขนาดใหญ่
• ระบบก๊าซแรงดันสูง
• แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง
• สภาวะการใช้งานที่รุนแรง

ในการออกแบบนี้ ลูกบอลได้รับการรองรับทางกลไกโดยตลับลูกปืนแกนหมุนด้านบนและด้านล่าง แทนที่ลูกบอลจะเคลื่อนที่เข้าหาที่นั่ง ชุดที่นั่งจะเป็นฝ่ายเคลื่อนที่เข้าหาลูกบอล

ซึ่งมีข้อดีในการดำเนินงานหลายประการ:

• แรงบิดในการทำงานที่ต่ำกว่า
• การปิดผนึกที่เสถียรยิ่งขึ้นภายใต้การเปลี่ยนแปลงความดัน
• ประสิทธิภาพที่ดีขึ้นในขนาดใหญ่
• ควบคุมได้ดีขึ้นระหว่างการทำงานที่รอบสูง

สำหรับระบบที่มีแรงดันระดับ 600, 900, 1500 หรือสูงกว่านั้น โดยทั่วไปแล้วจะนิยมใช้ลิ้นวาล์ว DBB แบบติดตั้งบนแกนหมุนมากกว่า

วิศวกรวางท่อจำนวนมากเลือกใช้การออกแบบแกนหมุนสำหรับระบบอัตโนมัติ เนื่องจากทำให้การกำหนดขนาดของตัวขับเคลื่อนทำได้ง่ายขึ้น

เหตุใดจึงควรใช้บอลวาล์วแบบสองลูกแทนที่จะใช้บอลวาล์วแยกสองตัว?

ในทางเทคนิคแล้ว วาล์วบอลสองตัวแยกกันที่มีจุดต่อระบายอากาศสามารถให้ฟังก์ชัน DBB ได้ แต่ตัววาล์ว DBB แบบรวมนั้นมีข้อดีในทางปฏิบัติหลายประการซึ่งมีความสำคัญในโครงการจริง

ช่องทางการรั่วไหลน้อยลง

การเชื่อมต่อหน้าแปลนทุกจุดก่อให้เกิดจุดรั่วไหลภายนอกที่อาจเกิดขึ้นได้อีกจุดหนึ่ง

โดยทั่วไปแล้ว การจัดวางแบบดั้งเดิมที่มีวาล์วแยกสองตัวจะต้องมี:

• หน้าแปลนเพิ่มเติม
• ปะเก็นสำรอง
• ส่วนม้วน
• สลักเกลียวเพิ่มเติม

วาล์วบอลแบบสองลูกในตัวช่วยลดจำนวนการเชื่อมต่อภายนอก ในโรงงานขนาดใหญ่ที่มีวาล์วหลายร้อยตัว วิธีนี้จะช่วยลดการรั่วไหลของสารเคมีและการบำรุงรักษาได้อย่างมาก

ลดน้ำหนักและพื้นที่ที่ต้องการใช้

บนแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งและเรือผลิตและจัดเก็บน้ำมันลอยน้ำ (FPSO) พื้นที่มักมีจำกัด และน้ำหนักของโครงสร้างส่งผลโดยตรงต่อต้นทุนโครงการ

ผู้รับเหมา EPC นอกชายฝั่งจำนวนมากใช้ลิ้นวาล์ว DBB แบบรวมวงจรเป็นหลัก เนื่องจากช่วยลดความซับซ้อนของผังท่อและลดน้ำหนักโดยรวมของการติดตั้ง

เมื่อเปรียบเทียบกับชุดวาล์วแยกชิ้น วาล์ว DBB ขนาดกะทัดรัดมักต้องการ:

• เหล็กเสริมแรงน้อยลง
• ระยะการติดตั้งสั้นลง
• งานฉนวนน้อยลง
• รอยเชื่อมท่อน้อยลง

สำหรับระบบใต้น้ำและชุดอุปกรณ์กระบวนการแบบโมดูลาร์ การออกแบบที่กะทัดรัดมักเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญ

การตรวจสอบการแยกตัวที่ง่ายขึ้น

ข้อได้เปรียบเชิงปฏิบัติการที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งคือ ความสามารถในการตรวจสอบความสมบูรณ์ของการปิดผนึกได้อย่างรวดเร็ว

หลังจากปิดลูกบอลทั้งสองลูกแล้ว ผู้ปฏิบัติงานก็เพียงแค่เปิดวาล์วระบายอากาศ หากไม่มีแรงดันรั่วไหลออกมา แสดงว่าระบบการปิดผนึกทั้งสองทำงานได้อย่างถูกต้อง

กระบวนการนี้เร็วกว่าและง่ายกว่าการทดสอบแรงดันวาล์วสองตัวแยกกัน

ในสถานการณ์ฉุกเฉินที่ทีมงานซ่อมบำรุงต้องการการยืนยันการแยกพื้นที่อย่างรวดเร็ว ฟังก์ชันนี้จะมีประโยชน์อย่างยิ่ง

การออกแบบตัวถังแบบสามชิ้น เทียบกับแบบเปิดด้านบน เทียบกับแบบชิ้นเดียว

โครงสร้างตัวถังมีผลต่อทั้งการเข้าถึงเพื่อการบำรุงรักษาและต้นทุนการดำเนินงานในระยะยาว

ตัวเครื่องสามชิ้น

วาล์ว DBB แบบสามชิ้นใช้ฝาปิดปลายที่ยึดด้วยสลักเกลียวเชื่อมต่อกับตัววาล์วส่วนกลาง

การออกแบบนี้ช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถถอดชิ้นส่วนภายในได้โดยไม่ต้องตัดวาล์วออกจากท่อส่ง ในโรงกลั่นและโรงงานเคมี วิธีนี้สามารถลดเวลาหยุดซ่อมบำรุงได้อย่างมาก

โครงสร้างแบบสามชิ้นเป็นเรื่องปกติในกรณีที่คาดว่าจะต้องเปลี่ยนเบาะนั่งเป็นระยะ

การออกแบบทางเข้าด้านบน

วาล์ว DBB แบบเข้าทางด้านบน ช่วยให้สามารถเข้าถึงชิ้นส่วนภายในทั้งหมดได้จากด้านบนของตัววาล์ว

การออกแบบนี้มีการใช้งานอย่างแพร่หลายใน:

• ระบบใต้น้ำ
• ท่อส่ง
• แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง
• ระบบท่อเชื่อม

ตัววาล์วยังคงเชื่อมต่ออยู่กับท่อส่งในระหว่างการบำรุงรักษา ซึ่งช่วยลดระยะเวลาหยุดทำงานลงได้

สำหรับท่อส่งขนาดใหญ่ที่มีความสำคัญต่อระบบสาธารณูปโภค การติดตั้งแบบเข้าจากด้านบนมักเป็นตัวเลือกที่นิยมมากกว่า

ตัวถังแบบชิ้นเดียว

วาล์ว DBB แบบชิ้นเดียวมีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา แต่โดยทั่วไปแล้วไม่สามารถซ่อมแซมได้ขณะติดตั้งอยู่ในสายการผลิต

โดยทั่วไปมักใช้ใน:

• บริการสาธารณูปโภค
• สายการผลิตขนาดเล็ก
• แอปพลิเคชันต้นทุนต่ำ

สำหรับงานบริการแยกส่วนที่สำคัญ ผู้ใช้งานจำนวนมากยังคงนิยมใช้ดีไซน์ตัวเครื่องที่บำรุงรักษาได้ง่าย

วาล์ว DBB แบบซีลอ่อนเทียบกับแบบซีลโลหะ

การเลือกวัสดุสำหรับเบาะนั่งส่งผลต่อ:

• ประสิทธิภาพการรั่วไหล
• ความสามารถในการทนต่ออุณหภูมิ
• ความทนทานต่อการสึกหรอ
• อายุการใช้งาน

วาล์วแบบซีลอ่อน

วาล์วบอลคู่แบบซีลอ่อนโดยทั่วไปใช้:

• เอฟเฟพีดี
• เสริมแรงด้วย PTFE
• แอบดู

วัสดุเหล่านี้ให้การปิดผนึกที่แน่นสนิทและแรงบิดในการทำงานต่ำ

วาล์ว DBB แบบซีลอ่อนใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับ:

• บริการแก๊ส
• ระบบน้ำมัน
• กระบวนการทางเคมี
• การประยุกต์ใช้ไฮโดรเจน

อย่างไรก็ตาม วัสดุที่อ่อนนุ่มมีข้อจำกัดด้านอุณหภูมิและอาจสึกหรอได้เร็วกว่าในสภาพการใช้งานที่มีการเสียดสีสูง

วาล์วแบบโลหะ

วาล์ว DBB แบบที่นั่งโลหะได้รับการออกแบบมาเพื่อ:

• ระบบอุณหภูมิสูง
• สื่อขัดถู
• สภาวะความดันรุนแรง
• การใช้งานที่ปลอดภัยจากไฟไหม้

โดยทั่วไป พื้นผิวที่นั่งและลูกบอลมักเคลือบด้วยวัสดุแข็ง เช่น:

• สเตลไลต์
• อินโคเนล
• ทังสเตนคาร์ไบด์

เมื่อเปรียบเทียบกับเบาะแบบอ่อน เบาะโลหะมีความทนทานกว่าภายใต้สภาวะการใช้งานที่รุนแรง

วาล์ว DBB ที่มีซีลโลหะจำนวนมากได้รับการรับรองมาตรฐานดังต่อไปนี้:

• API 607
• API 6FA

เพื่อประสิทธิภาพในการป้องกันอัคคีภัย

วาล์ว DBB ใช้งานที่ไหนบ้างโดยทั่วไป

วาล์วบอลแบบสองลูกกำลังเป็นที่นิยมใช้กันอย่างแพร่หลายในหลายอุตสาหกรรมที่ความน่าเชื่อถือในการแยกส่วนมีความสำคัญอย่างยิ่ง

ท่อส่งน้ำมันและก๊าซ

ใช้ใน:

• หัวบ่อ
• สถานีอัดอากาศ
• ระบบปล่อยหมู
• คลังเก็บน้ำมัน
• แท่นวางกระบวนการผลิต

ผู้ประกอบการท่อส่งใช้ลิ้นวาล์ว DBB เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการบำรุงรักษาและลดความเสี่ยงจากการรั่วไหล

แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งและเรือผลิตและจัดเก็บน้ำมันลอยน้ำ (FPSO)

ชุดประกอบ DBB ขนาดกะทัดรัดช่วยลด:

• ความแออัดของท่อ
• น้ำหนักโครงสร้าง
• ความซับซ้อนในการบำรุงรักษา

วาล์ว DBB แบบติดตั้งบนแกนหมุนที่ทนไฟนั้นพบได้ทั่วไปในระบบการผลิตนอกชายฝั่ง

บริการ LNG และเทคโนโลยีความเย็นยิ่งยวด

วาล์ว DBB สำหรับงานอุณหภูมิต่ำมาก ถูกออกแบบมาให้ใช้งานได้ที่อุณหภูมิต่ำถึง -196°C

วัสดุพิเศษและการออกแบบฝาครอบที่ขยายออกช่วยป้องกันปัญหาการรั่วซึมในอุณหภูมิต่ำ

ระบบไฮโดรเจน

โมเลกุลไฮโดรเจนมีขนาดเล็กมากและยากต่อการควบคุม

วาล์ว DBB ที่มีระบบซีลที่มีความแม่นยำสูงกำลังถูกนำไปใช้มากขึ้นใน:

• สถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจน
• ระบบขนส่งไฮโดรเจน
• โครงการพลังงานสะอาด

โรงงานเคมีและปิโตรเคมี

โรงงานเคมีมักต้องการระบบแยกสองชั้นสำหรับ:

• สื่อที่เป็นพิษ
• ของเหลวกัดกร่อน
• สายกระบวนการอันตราย

การเชื่อมต่อเพื่อระบายอากาศยังช่วยให้สามารถระบายของเหลวออกจากโพรงได้อย่างปลอดภัย และตรวจสอบแรงดันก่อนการบำรุงรักษาได้อีกด้วย

ข้อกำหนดสำคัญที่ควรตรวจสอบก่อนสั่งซื้อ

เมื่อเลือกวาล์ว DBB วิศวกรมักจะประเมินพารามิเตอร์ต่อไปนี้อย่างรอบคอบ

วิศวกรควรตรวจสอบคุณสมบัติของวาล์วระบายอากาศด้วย ในชุดประกอบคุณภาพต่ำบางชุด วาล์วระบายอากาศอาจกลายเป็นส่วนประกอบที่อ่อนแอที่สุดในระบบ

ข้อผิดพลาดทั่วไปในการเลือกวาล์ว DBB

ข้อผิดพลาดด้านข้อกำหนดหลายประการเกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่าในโครงการอุตสาหกรรม

โดยสมมติว่าวาล์ว DBB ทุกตัวเหมือนกัน

ผลิตภัณฑ์บางชนิดที่วางจำหน่ายในชื่อวาล์ว DBB นั้น ใช้ลูกบอลเพียงลูกเดียวที่มีที่นั่งคู่ แทนที่จะใช้ลูกบอลอิสระสองลูก

สำหรับงานบริการแยกส่วนที่สำคัญ ควรตรวจสอบภาพวาดหน้าตัดของวาล์วอย่างละเอียดเสมอ

การละเลยแรงดันโพรงความร้อน

เมื่อของเหลวถูกกักอยู่ระหว่างลูกบอลสองลูกที่ปิดสนิท การขยายตัวเนื่องจากความร้อนสามารถสร้างแรงดันในช่องว่างที่สูงมากได้

การป้องกันฟันผุอย่างเหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญ

การเลือกดีไซน์ตัวถังที่ไม่เหมาะสม

ในระบบท่อเชื่อม การเปลี่ยนวาล์วแบบชิ้นเดียวอาจมีค่าใช้จ่ายสูงและใช้เวลานาน

ควรพิจารณาเรื่องการเข้าถึงเพื่อการบำรุงรักษาตั้งแต่เริ่มต้นโครงการ

การมองข้ามคุณภาพของวาล์วระบายอากาศ

ชุดวาล์วระบายอากาศควรมีระดับแรงดันและความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ตรงกับตัววาล์วหลัก

รายละเอียดนี้มักถูกมองข้ามไปในขั้นตอนการจัดซื้อจัดจ้าง

ข้อคิดส่งท้าย

สำหรับระบบสาธารณูปโภคแรงดันต่ำ วาล์วลูกบอลเดี่ยวมาตรฐานอาจเพียงพอแล้ว

แต่ในการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับ:

• สื่ออันตราย
• ความดันสูง
• ระบบนอกชายฝั่ง
• การลำเลียงก๊าซ
• การแยกการบำรุงรักษาที่สำคัญ

การออกแบบที่เหมาะสมวาล์ว DBBจึงเป็นทางออกที่ปลอดภัยและน่าเชื่อถือกว่ามาก

เดอะวาล์วลูกบอลคู่ยังคงเป็นหนึ่งในรูปแบบ DBB ที่ใช้งานได้จริงมากที่สุด เนื่องจากเป็นการผสมผสานคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• การติดตั้งแบบกะทัดรัด
• ลดช่องทางการรั่วไหล
• การตรวจสอบการแยกที่เชื่อถือได้
• เข้าถึงการบำรุงรักษาได้ง่ายขึ้น

เนื่องจากข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ ก๊าซธรรมชาติเหลว ไฮโดรเจน และเคมีภัณฑ์ ระบบวาล์ว DBB แบบบูรณาการจึงกลายเป็นมาตรฐานปฏิบัติมากกว่าการอัพเกรดเพิ่มเติม

สำหรับวิศวกรที่เลือกวาล์วสำหรับงานที่สำคัญ การตรวจสอบการออกแบบภายใน โครงสร้างของที่นั่งวาล์ว ระดับแรงดัน และการเข้าถึงเพื่อการบำรุงรักษา มักมีความสำคัญมากกว่าการเปรียบเทียบราคาเพียงอย่างเดียว